Škoda Kodiaq II
Škoda | |
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Škoda Kodiaq (seit 2023) | |
Kodiaq II | |
Produktionszeitraum: | seit 2023 |
Klasse: | SUV |
Karosserieversionen: | Kombi |
Motoren: | Ottomotoren: 1,5–2,0 Liter (110–150 kW) Dieselmotoren: 2,0 Liter (110–142 kW) Otto-Hybrid: 1,5 Liter (150 kW) |
Länge: | 4758 mm |
Breite: | 1864 mm |
Höhe: | 1656–1679 mm |
Radstand: | 2791 mm |
Leergewicht: | 1661–2084 kg |
Vorgängermodell | Škoda Kodiaq I |
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2024)[1] |
Der Škoda Kodiaq II ist die zweite Generation des von Škoda gebauten Sport Utility Vehicle Kodiaq.
Überblick
Die zweite Generation der Baureihe wurde im Oktober 2023 vorgestellt und wird seit Dezember 2023 verkauft.[2] Sie ist 61 Millimeter länger als die erste, Breite und Höhe blieben in etwa gleich. Auf Wunsch ist weiterhin eine dritte Sitzreihe erhältlich. Das Kofferraumvolumen wächst um 70 l auf 340 l. Bei umgeklappten Sitzen erhält man bis zu 845 l. Die fünfsitzige Variante bietet bis zu 910 l. Werden alle hinteren Sitze umgeklappt, stehen bis zu 2105 l zur Verfügung.[3]
Eine leistungsstarke RS-Version soll noch 2024 erscheinen.[4]
- Heckansicht
- Škoda Kodiaq Sportline (seit 2023)
- Innenansicht
Sicherheit
Im Juli 2024 wurde der Kodiaq II vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.[5]
Technik
Als Basis dient die Plattform MQB evo. Der cw-Wert beträgt nun 0,283. Die Räder sind 17 bis 20 Zoll groß. Die Vorderachse hat einen Hilfsrahmen. Beim adaptiven DCC-Fahrwerk können die Zug- und die Druckstufe der Dämpfer getrennt geregelt werden;[4] dazu sind zwei Ventile eingebaut.[6] Matrixlicht wird angeboten, in der Sportline-Version ist es serienmäßig. Auf Wunsch ist eine Beleuchtung des Kühlergrills erhältlich.[7]
Der Wagen hat eine verbesserte Geräuschdämmung.[6] Für den Fahrer gibt es auf Wunsch ein Head-up-Display.[8] Anstelle ausschließlicher Bedienung über den Touchscreen gibt es Drehregler in der Mittelkonsole. Dem mittleren können verschiedene Funktionen zugewiesen werden (Smart Dial).[3] Der Gangwahlschalter wurde an der Lenksäule angebracht.[7]
Antrieb
Fünf Motorisierungen stehen zur Wahl: zwei Ottomotoren, zwei Dieselmotoren und erstmals auch ein Plug-in-Hybrid. Alle reinen Verbrennungsmotoren werden mit einem Sieben-Gang-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert. Der 1,5-l-TSI-Ottomotor leistet als Mildhybrid 110 kW (150 PS) und treibt die Vorderräder an. Der 2,0-l-TSI-Ottomotor mit 150 kW (204 PS) wird mit Allradantrieb angeboten. Als 2,0-l-TDI-Dieselmotor stehen ebenfalls 110 kW (150 PS) zur Verfügung. Die stärkere Diesel-Variante leistet 142 kW (193 PS) und hat Allradantrieb. Im Plug-in-Hybrid werden ein 1,5-l-TSI-Ottomotor mit einem Elektromotor und einem Sechs-Gang-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert. Der Akkumulator hat einen Energieinhalt von 25,7 kWh; er mindert den Kofferraum auf 745 Liter.[7] Die elektrische Reichweite soll 100 km betragen. Die Ladeleistung beträgt mit Wechselstrom 11 kW bzw. 50 kW mit Gleichstrom.[3][9]
Technische Daten
Bislang auf dem Markt befindliche Versionen.
1.5 TSI mHEV | 1.5 TSI PHEV | 2.0 TDI | 2.0 TDI 4X4 | |
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Bauzeitraum | seit 02/2024 | seit 04/2024 | seit 12/2023 | |
Motorkenndaten | ||||
Motorbaureihe | VW EA211 evo 2 | VW EA288 evo | ||
Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor + Elektromotor | R4-Dieselmotor | |
Motoraufladung | Turbolader | |||
Hubraum | 1498 cm³ | 1968 cm³ | ||
max. Leistung bei min−1 | 110 kW (150 PS)/5000–6000 | 150 kW (204 PS)/5000–6000(1) | 110 kW (150 PS)/3000–4200 | 142 kW (193 PS)/3500–4200 |
max. Drehmoment bei min−1 | 250 Nm/1500–3500 | 350 Nm/1500–4000(2) | 360 Nm/1600–2750 | 400 Nm/1750–3250 |
Kraftübertragung | ||||
Antriebsart | Vorderradantrieb | Allradantrieb | ||
Getriebe, serienmäßig | 7-Gang-DSG | 6-Gang-DSG | 7-Gang-DSG | |
Messwerte | ||||
Leergewicht EU | 1661–1905 kg | 1913–2084 kg | 1733–1959 kg | 1792–2011 kg |
Beschleunigung 0–100 km/h | 9,7–9,9 s | 8,4 s | 9,6–9,8 s | 7,8–8,0 s |
Höchstgeschwindigkeit | 205–207 km/h | 210 km/h | 203–205 km/h | 217–220 km/h |
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 5,5–7,6 l Super | 0,4–0,5 l Super | 4,9–6,4 l Diesel | 5,6–7,3 l Diesel |
CO2-Emission | 126–173 g/km | 9–12 g/km | 128–168 g/km | 147–195 g/km |
Abgasnorm | Euro 6e |
Weblinks
- Offizielle Website
Einzelnachweise
- ↑ Offizielle Sicherheitsbewertung Škoda Kodiaq. In: euroncap.com. Euro NCAP, abgerufen am 10. Juli 2024.
- ↑ Bernd Conrad: Das kostet der neue Kodiaq. In: autonotizen.de. 21. Dezember 2023, abgerufen am 21. Dezember 2023.
- ↑ a b c Jan Horn, Jasper Bitter: Noch mehr Platz im neuen Skoda Kodiaq. In: autobild.de. 15. November 2023, abgerufen am 21. Dezember 2023.
- ↑ a b Wolfgang Gomoll: Skoda Kodiaq Hybrid im Test. In: Focus Online. 10. April 2024, abgerufen am 13. April 2024.
- ↑ Thomas Harloff, Uli Baumann: Schwache Ergebnisse für Duster und Swift. In: auto-motor-und-sport.de. 10. Juli 2024, abgerufen am 10. Juli 2024.
- ↑ a b Elmar Siepen: Neuer Skoda Kodiaq (2024): Erste Testfahrt. In: autozeitung.de. 26. Juni 2023, abgerufen am 13. April 2024.
- ↑ a b c Michael von Maydell, Markus Schönfeld, Holger Wittich, Uli Baumann: Škoda Kodiaq: Das ist der neue tschechische Riese. In: auto-motor-und-sport.de. 10. April 2024, abgerufen am 13. April 2024.
- ↑ Stefan Wagner: Skoda Kodiaq (2024) im Test: Die sichere Bank. In: de.motor1.com. 11. April 2024, abgerufen am 13. April 2024.
- ↑ Roland Hildebrandt: Neuer Skoda Kodiaq (2024) im ersten Vorserien-Test. In: de.motor1.com. 26. Juni 2023, abgerufen am 21. Dezember 2023.
Zeitleiste der Škoda-Modelle seit 1945 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Typ | Karosserie-versionen | von 1945 bis 1990 als Staatsbetrieb AZNP | 1991 schrittweise von Volkswagen übernommen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40er | 50er | 60er | 70er | 80er | 90er | 2000er | 2010er | 2020er | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||
Kleinstwagen | Steilheck | Citigo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kleinwagen | Cabrio | … 1101 Tudor/ 1102 Tudor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Schrägheck | Fabia I | Fabia II | Fabia III | Fabia IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kombi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stufenheck | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktklasse | Schrägheck | Favorit | Felicia | Rapid Spaceback | Scala | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kombi | Forman | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Untere Mittelklasse | Cabrio | 450 | Felicia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupé | 1100 MBX | 110 R | Garde | Rapid | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stufenheck | 440 | Octavia | 1000 MB/ 1100 MB | 100/ 110 | 105/ 120/ 125/ 130/ 135/ 136 | Octavia I | Rapid Indien | Slavia Indien | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rapid | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kombi | Octavia Kombi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mittelklasse | Stufenheck | 1200 | 1201 | Octavia II | Octavia III | Octavia IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kombi | 1202 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Obere Mittelklasse | Stufenheck | Superb I | Superb II | Superb III | Superb IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kombi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Oberklasse | Stufenheck | … Superb | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
VOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | Steilheck | Kushaq Indien | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kamiq China Volksrepublik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kamiq | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Yeti | Karoq | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kodiaq I | Kodiaq II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Enyaq | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Schrägheck | Kamiq GT China Volksrepublik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kodiaq GT China Volksrepublik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Enyaq Coupé | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hochdachkombi | Roomster | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kleintransporter | 1203 | 1203 (ab 1987: TAZ 1203) | 1500 (TAZ 1500) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rennwagen | Sport | 120 S | 130 RS | 130 LR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sport/ Supersport | 1101 OHC | F3 |