Saro Lerwick
![ikona](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/99/Question_book-new.svg/48px-Question_book-new.svg.png)
![ikona](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2c/Broom_icon.svg/48px-Broom_icon.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Preferences-system.svg/16px-Preferences-system.svg.png)
Saro Lerwick | |
---|---|
![]() Saro Lerwick | |
Určení | průzkumný hydroplán |
Výrobce | Saunders Roe Ltd. |
První let | listopad 1938 |
Zařazeno | 1939 |
Vyřazeno | 1943 |
Uživatel | Royal Air Force Royal Canadian Air Force |
Vyrobeno kusů | 21 ks |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Saro Lerwick byl britský létající člun užívaný za druhé světové války.
Vývoj
Počátky vývoje letounu spadají do poloviny 30. let, kdy byly vzneseny požadavky na nové hydroplány. První prototyp letounu vzlétl v listopadu roku 1938. Při letových zkouškách se ukázalo, že letoun je značně nestabilní a z toho důvodu nevhodný pro létání v režimu autopilota, který byl užíván pro dlouhotrvající lety nad mořem. Letoun byl sice ze všech létajících člunů té doby nejrychlejší, ovšem jeho zápory byly značné. Poprvé byl letoun operačně použit roku 1939, roku 1940 se zapojil do bojové činnosti. Piloty byl tento stroj značně neoblíben, jeho další operační nasazení bylo velmi malé. V březnu roku 1941 došlo kvůli haváriím k ztrátě 6 letadel. V tomtéž měsíci došlo k dodávkám hydroplánů Consolidated PBY Catalina, které Lerwicky nahradily. Ty zbývající pak byly používány k cvičným účelům. V dubnu roku 1942 byly letouny Lerwick prohlášeny britským ministerstvem letectví za zastaralé a úplně staženy ze služby. Celkem bylo vyrobeno pouhých 21 kusů tohoto neúspěšného letounu.
Specifikace
Technické údaje
- Osádka: 6–7 osob
- Rozpětí: 24,65 m
- Délka: 19,39 m
- Výška: 6,1 m
- Plocha křídel: 78,5 m²
- Vzletová hmotnost: 12 880 kg
- Maximální vzletová hmotnost: 15 059 kg
- Měrný tlak na křídlo: 192 kg/m²
- Pohonná jednotka: 2 × 14válcový dvouhvězdicový vzduchem chlazený motor Bristol Hercules II o výkonu 1375 hp (1030 kW)
Výkony
- Max. rychlost: 344 km/h
- Cestovní rychlost: 267 km/h
- Praktický dostup: 4 265 m
- Max. vytrvalost letu (při cestovní rychlosti): 11 hodin
- Stoupavost: 4,50 m/s
- Dolet: 2414 km
Výzbroj
- 1 × 7,7mm kulomet Vickers K (příď)
- 6 × 7,7mm kulomet Browning (hřbet 2×, ocas 4×)
- 907 kg pum nebo hlubinných pum
Odkazy
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Saro Lerwick na Wikimedia Commons
- Saunders-Roe Lerwick Mk.I
![]() | Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty. |
Vojenská letadla Britského společenství národů druhé světové války | |
---|---|
Stíhací letouny | |
Bombardovací a torpédové letouny | |
Transportní letouny a kluzáky | |
Průzkumná a spojovací letadla | |
Cvičná letadla | |
Experimentální letadla a prototypy | Airspeed Cambridge • A.W.23 • Avro Lancastrian • Avro Lincoln • Baynes Bat • Blackburn B-20 • Bristol Brigand • CAC CA-15 • CAC Woomera • de Havilland Hornet • de Havilland Vampire • Fairey Spearfish • Gloster E.28/39 • Gloster F.9/37 • Hafner Rotabuggy • Hafner Rotachute • Hawker Sea Fury • Hawker Tornado • Hindustan Aircraft G-1 • Martin-Baker M.B.3 • Martin-Baker M.B.5 • Miles M.20 • Supermarine Spiteful • Vickers Windsor • Westland Welkin |