Pilatus P-2
P-2 | |
---|---|
![]() | |
Určení | cvičný letoun |
Výrobce | Pilatus Aircraft |
První let | 27. dubna 1945 |
Zařazeno | 1946 |
Vyřazeno | 1981 |
Charakter | vyřazen z vojenské služby, v omezeném civilním provozu |
Uživatel | Švýcarské vzdušné síly |
Vyrobeno kusů | 55[1] (včetně prototypů) |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Pilatus P-2 je vojenský cvičný letoun navržený švýcarskou společností Pilatus v roce 1942, který poprvé vzlétl 27. dubna 1945. Švýcarské vzdušné síly jej užívaly v letech 1946 až 1981. Typ P-2 konstrukčně vycházel z nerealizovaného projektu jednomístného stroje P-1.
Vznik a vývoj
P-2 je klasicky řešený dolnoplošník smíšené konstrukce, kombinující kov, dřevo a plátno, s plně zatažitelným záďovým podvozkem a tandemovým kokpitem osádky vybaveným dvojím řízením. Z úsporných důvodů byly některé použité díly převzaty ze starších strojů švýcarského letectva, například části podvozku pocházejí z Messerschmittu Bf 109. Typ vznikl ve dvou výrobních sériích, jedné (P-2-05) bez výzbroje a druhé (P-2-06) vybavené pro zbraňový výcvik, se synchronizovaným kulometem nad motorovým krytem a závěsníky pro neřízené rakety a lehké pumy pod křídlem.
Po vyřazení z vojenské služby byly zachovalé stroje (okolo 48 kusů) prodány civilním vlastníkům. V roce 2008 se v leteckých registrech Švýcarska, Německa, Francie, Spojeného království a Spojených států nacházelo ještě nejméně 23 exemplářů. U soukromých uživatelů si typ získal popularitu, a často se objevuje například ve filmech a na leteckých dnech v nápodobě zbarvení Luftwaffe coby blíže neurčený „nepřátelský“ letoun.
Varianty
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e7/Pilatus_P2-IMG_6110.jpg/220px-Pilatus_P2-IMG_6110.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fd/Meeting_Fert%C3%A9_Alais-0108.jpg/220px-Meeting_Fert%C3%A9_Alais-0108.jpg)
- P-2-01
- První prototyp (HB-GAB/A-101/U-101) poháněný vzduchem chlazeným motorem Argus As 410.
- P-2-02
- Nelétající exemplář určený pro statické zkoušky draku.
- P-2-03
- Prototyp poháněný stojatým dvanáctiválcovým vidlicovým motorem Hispano-Suiza HS-12Mb s rozměrným chladičem kapaliny pod trupem.
- P-2-04
- Ozbrojená verze P-2-03.
- P-2-05
- Neozbrojená sériová verze s motorem Argus. Švýcarské letectvo převzalo 26 kusů.
- P-2-06
- Ozbrojená sériová verze s motorem Argus. Švýcarské letectvo převzalo 26 kusů.
Uživatelé
- Švýcarsko
Švýcarsko
Specifikace (P-2-05)
Údaje podle[2][3]
Technické údaje
- Osádka: 2 (instruktor a žák)
- Délka: 9,07 m
- Rozpětí: 11, m
- Výška: 2,70 m
- Nosná plocha: 17 m²
- Prázdná hmotnost: 1 380 kg
- Vzletová hmotnost: 1 800 kg
- Pohonná jednotka: 1 × vzduchem chlazený invertní vidlicový dvanáctiválec Argus As 410 A-2
- Výkon pohonné jednotky: 347 kW (465 hp)
Výkony
- Maximální rychlost: 340 km/h
- Cestovní rychlost: 306 km/h
- Dolet: 865 km
- Praktický dostup: 6 600 m
- Stoupavost 6,5 m/s
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Pilatus P-2 na anglické Wikipedii.
Literatura
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). London: Orbis Publishing, 1985. (anglicky)
- GREEN, W.; POLLINGER, G. The World's Fighting Planes. London: MacDonald, 1954. (anglicky)
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Pilatus P-2 na Wikimedia Commons
- Pilatus P-2 na www.valka.cz
![]() | Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty. |