Kraków Główny
Kraków Główny Krakov hlavní nádraží | |
---|---|
Pohled na staniční budovu | |
Stát | Polsko![]() |
Vojvodství | Malopolské |
Město | Krakov |
Souřadnice | 50°3′56″ s. š., 19°56′50″ v. d. |
![]() ![]() Kraków Główny | |
Provozovatel dráhy | PKP PLK |
Tratě | 8, 91, 133, 948, 949 |
V provozu od | 1847 |
Zabezpečovací zařízení | RZZ typ E[1] |
Dopravní koleje | 12[1] |
Nástupiště (nástupní hrany) | 5 (10)[1] |
Prodej jízdenek | ![]() |
Návazná doprava | autobusy, tramvaje |
Web | kolej.one.pl |
![]() | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Kraków Główny, pro odlišení od sousední nákladní stanice též Kraków Główny Osobowy,[1][2] (dříve pojmenované německy Krakau Hauptbahnhof) je hlavní nádraží v Krakově, nachází se na jihu Polska, Malopolském vojvodství.
Historie
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4d/Rozklad.kolei.1862.jpg/220px-Rozklad.kolei.1862.jpg)
Původní nádraží v Krakově bylo postaveno v letech 1844-1847 v novogotickém návrhu architekta Petra Rosenbauma z Vratislavi, bylo konečnou železniční stanicí Krakovsko-hornoslezské dráhy. Otevřeno bylo dne 13. října 1847, prvním vlak odjel do Mysłovic.
Prodloužení železniční trati východním směrem v roce 1856 mělo za následek rozšíření železniční stanice v letech 1869-1893. Kupříkladu v letech 1892-1893 proběhla výstavba tunelu ze železobetonu pod nástupišti.
V období druhé Polské republiky následovaly další významné rekonstrukce ve 30. letech, související s výstavbou železniční trati do Kielců a Varšavy. To hrubě řečeno, této železniční stanici vydrželo pro několik příštích desetiletí.
V současné době je tato železniční stanice v závěrečné fázi rekonstrukce, bude patřit k nejmodernějším svého druhu v Polsku.
Obecný přehled
Areál krakovského hlavního nádraží obsluhuje tramvaje (polsky Tramwaj), ale také krakovskou rychlou tramvaj (polsky Krakowski Szybki Tramwaj, zkráceně KST) na síti společnosti Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne SA w Krakowie, která je současně dopravcem i provozovatelem dráhy. Jedná se o dráhu, vybudovanou z části pod povrchem. Úsek pod povrchem je dlouhý něco málo přes 1500 metrů, vedoucí ze stanice Rondo Mogilskie přes Dworzec Główny Tunel do stanice Politechnika.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/Krakow_tram_network.png/220px-Krakow_tram_network.png)
Ve vzdálenosti cca 100 metrů od nádraží, naleznete také autobusové nádraží (polsky Regionalny Dworzec Autobusowy w Krakowie).
Železniční doprava
Krakovské hlavní nádraží obsluhují dálkové vnitrostátní i mezinárodní spoje jedoucí například do Prahy, Hamburku, Gdyně - (Gdynia Główna), Varšavy - (Warszawa Zachodnia, Warszawa Centralna, Warszawa Wschodnia), Poznaně - (Poznań Główny), ale i regionální spoje, kupříkladu Balice Express (polsky Balice Ekspres) spojující Kraków Główny se železniční zastávkou Kraków Balice, která se nachází cca 250 metrů od mezinárodního letiště Kraków-Balice.
Galerie
- Staniční budova
- Staniční budova
- Orient expres na jednom z nástupišť (2008)
- Stanice KST - Dworzec Główny Tunel
- Jeden ze spojů Balice Express
Reference
- ↑ a b c d Kraków Główny Osobowy. Baza Kolejowa [online]. 2011-08-07, rev. 2011-11-03 [cit. 2011-12-10]. Dostupné online. [nedostupný zdroj]
- ↑ Wykaz kas własnych "PKP Intercity" S. A.. web PKP Intercity [online]. [cit. 2011-12-10]. Dostupné online. [nedostupný zdroj]
Literatura
- Komorowski, W.: Stacja kolejowa Kraków Główny Osobowy, [w:] "Rocznik Krakowski" t. LXIII, 1997
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Kraków Główny na Wikimedia Commons
- (polsky) Regionalny Dworzec Autobusowy w Krakowie
- (polsky) Tramwaje w Krakowie
- (polsky) Kraków Główny na kolej.one.pl
- (polsky) Historia: Kraków NOWY Główny