Avia M-337
M-337 | |
---|---|
Pohled zprava na motor M337 | |
Typ | letecký šestiválcový řadový motor |
Výrobce | Motorlet/Avia/LOM |
Konstruktér | Bohumil (Bohuslav) Šimůnek[1] |
Hlavní použití | Let L-200 Morava Zlín Z-43 |
Výroba | od r. 1959[1] |
Vyvinut z motoru | M-332 |
Varianty | Avia M-137 |
Avia M-337 (původním označením Walter M-337) je československý vzduchem chlazený šestiválcový řadový invertní letecký motor zkonstruovaný koncem 50. let 20. století v tehdejším podniku Motorlet. Konstrukční a výrobní dokumentace, technologické postupy, přípravky i jednoúčelové stroje pro výrobu tohoto motoru byly kompletně delimitovány z Motorletu n.p. k novému výrobci, Avia (tehdy Automobilové závody Letňany n. p.). Ten v roce 1961 ukončil výrobu letounu Avia Av-14 (licenční verze Iljiušinu Il-14) a licenčních dvouhvězdicových motorů Avia M-82T (Švecov AŠ-82T).
Vznik a vývoj
Konstruktér Motorletu Ing. Bohumil Šimůnek motor navrhl jako výkonnější náhradu šestiválcového Walter Minor 6-III, od kterého se lišil použitím kompresoru a přímého vstřikování paliva.[1] Jednalo se o obdobu vzniku motoru M332, vzniklého ze čtyřválcové verze motoru Minor.[1] Po převedení výroby pístových leteckých motorů do továrny Avia začátkem 60. let došlo ke změně označení na Avia M337 a od roku 1992 začal být typ vyráběn v podniku LOM Praha[2] pod názvem LOM M337.
Typ nalezl uplatnění u sportovních a lehkých dopravních a užitkových letounů. Dalším vývojem z něj vznikl motor Avia M137, určený pro akrobatické letouny.[1]
Varianty
- M337A
- Základní přeplňovaný motor, nehomologovaný pro akrobacii
- M337R
- Úprava pro tlačnou instalaci
- M337AK
- Verze s modifikovaným systémem mazání umožňujícím neomezeně dlouhý let na zádech a krátkodobou akrobacii
- M337AK1
- Verze AK s alternátorem namísto dynama
- M337B
- Varianta s výkonem zvýšeným na 175 kW (235 hp) na při 3 000 otáčkách za minutu
- M337BKA
- Akrobatická verze M337B
- M337C
- Varianta se zvýšeným kompresním poměrem a výkonem až 188 kW (252 hp)
- M137A
- Nepřeplňovaná verze M337 se startovním výkonem 130 kW (180 hp) určená pro akrobacii
- M137AZA
- M137A s filtrem na vstupu vzduchu
- M338
- Pokusné varianty s výkonem zvýšeným na 180 kW (245 k) určené pro vyvíjený dvoumotorový letoun L-210, jejichž vývoj byl zrušen spolu s opuštěním vývoje tohoto typu[1]
- M437
- Verze M337 s reduktorem (redukční poměr 0,7:1) a výkonem zvýšeným 180 kW (240 hp) vzniklá v jednom prototypu[1]
Použití
- AeroVolga LA-8C
- Falconar SAL Mustang
- Let L-200 Morava
- Zlín Z-43
- Zlín Z-142
- Zlín Z-326MR/Z-526/Z-526AFM/Z-726/Z-726K (M337/M137A/M337AK/M137AZ/M337AZ)
Specifikace
Údaje podle[3]a [4]
Hlavní technické údaje
Přeplňovaný invertní šestiválcový řadový letecký motor chlazený vzduchem
Předepsané palivo: neetylizovaný letecký benzín s oktanovým číslem nejméně 72
- Vrtání: 105 mm
- Zdvih: 115 mm
- Zdvihový objem: 5,97 l
- Celková délka: 1 410 mm
- Šířka: 472 mm
- Výška: 628 mm
- Suchá hmotnost: 148 kg
Součásti
- Ventilový rozvod: OHC, jeden sací a jeden výfukový ventil na válec, výfukový ventil chlazený sodíkem
- Kompresor: vypínatelný odstředivý mechanický
- Palivový systém: nízkotlaký vstřik paliva před sací ventily
- Mazání: oběžné tlakové, se suchou klikovou skříní
Výkony
- Vzletový výkon: 154,4 kW (210 k) při 2 750 otáčkách za minutu
- Nominální výkon: 125 kW (170 koní) při 2 600 ot/min
- Kompresní poměr: 6
- Poměr hmotnost ÷ výkon: 0,959 kW/kg
- Měrná spotřeba paliva: 292 g/kW/h (215 g/k/h)
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Avia M 337 na anglické Wikipedii.
- ↑ a b c d e f g Němeček 1984, s. 162–163
- ↑ Gunston 2005, s. 18–19
- ↑ NĚMEČEK, Václav. Československá letadla II (1945–1984). III. vyd. Praha: Naše vojsko, 1984. 246 s. Kapitola Technické údaje československých letadel a motorů 1945–1984, s. 208–209.
- ↑ Taylor 1980, s. 692
Literatura
- GUNSTON, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. 5. vyd. Stroud: Sutton Publishing, 2006. Dostupné online. ISBN 0-7509-4479-X. Kapitola Avia (Czechoslovakia), s. 18–19. (anglicky)
- NĚMEČEK, Václav. Československá letadla II (1945–1984). III. vyd. Praha: Naše vojsko, 1984. 246 s. Kapitola Poválečné konstrukce motorů a vrtulí, s. 160–178.
- TAYLOR, John W.R. Jane's All The World's Aircraft 1980–81. London: Jane's, 1980. Dostupné online. ISBN 0-7106-0705-9. (anglicky)
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Avia M337 na Wikimedia Commons
- Motor LOM M337A / M337AK / M337C na stránkách výrobce
![]() | Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty. |
Letecké motory Walter | |
---|---|
Hvězdicové motory s vrtáním 105 mm | |
Hvězdicové motory s vrtáním 135 mm | |
Hvězdicové motory s vrtáním 165 mm | |
Čtyřválcové řadové motory | |
Šestiválcové řadové motory | |
Dvanáctiválcové vidlicové motory | |
Ploché a ostatní motory | |
Proudové motory | |
Turbovrtulové motory | |
Licenční hvězdicové motory | |
Licenční dvouhvězdicové motory | |
Licenční řadové motory | |
Licenční vidlicové motory | |
Licenční proudové motory |