Short S.23

Infotaula d'aeronauShort Empire (Short S.23)
El Short Empire Coolangatta de Qantas
TipusHidroavió de transport de passatgers i correus
FabricantShort Brothers
Dissenyat perArthur Gouge[1]
Primer vol3 de juliol de 1936[1]
Sostre de vol6.095 metres Modifica el valor a Wikidata
En serveiEntregat el 22 d'octubre de 1936[1]
, primer vol comercial el 6 de febrer de 1937 - 1947
Estatretirat
Operador/s
Imperial Airways/BOAC
Altres usuarisQantas Empire Airways
Royal Australian Air Force
Tasman Empire Airways
Royal Air Force
Producció1936-1940[1]
Construïts42[1]
Cost unitari48.830 lliures esterlines[1]

El Short Empire, denominació del fabricant Short S.23, va ser un hidroavió de transport de passatgers i correu britànic. Va ser àmpliament utilitzat entre el Regne Unit i les colònies a l'Àfrica, Àsia i Austràlia durant els anys 30 i 40 del segle xx. A més a més també s'utilitzà en línies regulars a les Bermudes i la ciutat de Nova York. Va ser fabricat per l'empresa Short Brothers i desenvolupat en paral·lel al patruller militar Short Sunderland, tots dos serien utilitzats durant la Segona Guerra Mundial.

Llista d'avions

Registre Nom Operador
S.23
G-ADHL Canopus Imperial Airways/BOAC
G-ADHM Caledonia Imperial Airways, després BOAC
G-ADUT Centaurus Imperial Airways després a la Royal Australian Air Force (RAAF) l'any 1939
G-ADUU Cavalier Imperial Airways, s'estavellà el 21 de gener de 1939 en ruta a les Bermudes. 3 víctimes, 10 supervivents.
G-ADUV Cambria Imperial Airways, després BOAC
G-ADUW Castor Imperial Airways, després BOAC
G-ADUX Cassiopea Imperial Airways, later BOAC
G-ADUY Capella Imperial Airways
G-ADUZ Cygnus Imperial Airways
G-ADVA Capricornus Imperial Airways
G-ADVB Corsair Imperial Airways, després BOAC
G-ADVC Courtier Imperial Airways
G-ADVD Challenger Imperial Airways
G-ADVE Centurion Imperial Airways
G-AETV Coriolanus Imperial Airways, després BOAC, a QANTAS l'any 1942
G-AETW Calpurnia Imperial Airways. Estavellat i enfonsat al llac Habbaniyah a l'Iraq el 27 de novembre de 1938
G-AETX Ceres Imperial Airways, després BOAC
G-AETY Clio Imperial Airways, després BOAC, a la Royal Air Force (RAF) l'any 1940
G-AETZ Circe Imperial Airways, després BOAC; desaparegut el 28 de febrer de 1942
G-AEUA Calypso Imperial Airways, a QANTAS l'any 1939 sense que s'utilitzés, es traspassà a la RAAF
G-AEUB Camilla Imperial Airways, després BOAC - a QANTAS
G-AEUC Corinna Imperial Airways, després BOAC
G-AEUD Cordelia Imperial Airways, després BOAC, a la RAF l'any 1940 (as AX660), retornat a la BOAC l'any 1941
G-AEUE Cameronian Imperial Airways, després BOAC
G-AEUF Corinthian Imperial Airways, després BOAC
G-AEUG Coogee Imperial Airways, a QANTAS l'any 1938, a la RAAF el 1939
G-AEUH Corio Imperial Airways, a QANTAS el 1938 llavors a Imperial Airways el 1939
G-AEUI Coorong Imperial Airways, a QANTAS el 1938, a Imperial Airways el 1939
G-AFBJ Carpentaria Imperial Airways, no utilitzat. Traspassat a QANTAS el 1937 llavors a BOAC el 1942
G-AFBK Coolangatta Imperial Airways no utilitzat. Traspassat a QANTAS el 1937 llavors a la RAAF el 1939
G-AFBL Cooee Imperial Airways, no utilitzat. Traspassat a QANTAS el 1937 llavors a BOAC el 1942
S.30
G-AFCT Champion Imperial Airways, després BOAC
G-AFCU Cabot Imperial Airways, a la RAF el 1939
G-AFCV Caribou Imperial Airways, a la RAF el 1939
G-AFCW Connemara Imperial Airways
G-AFCX Clyde Imperial Airways, després BOAC
G-AFCY Captain Cook Imperial Airways, a TEAL l'any 1940
G-AFCZ Australia després Clare Imperial Airways, després BOAC
G-AFDA Aotearoa Imperial Airways, a TEAL el 1940
G-AFKZ Cathay Imperial Airways, després BOAC
S.33
G-AFPZ Clifton BOAC, RAAF i llavors a QANTAS el 1942
G-AFRA Cleopatra BOAC

Operators

Short S.23 Cooee of Qantas - this aircraft is also pictured at the top of the page while later serving with BOAC, as G-AFBL

Civil Operators

Austràlia Austràlia
  • Qantas
Nova Zelanda Nova Zelanda
  • TEAL
Regne Unit Regne Unit
  • Imperial Airways
  • BOAC

Operadors militars

Austràlia Austràlia
  • Royal Australian Air Force
    • No. 11 Squadron RAAF
    • No. 13 Squadron RAAF
    • No. 20 Squadron RAAF
    • No. 33 Squadron RAAF
    • No. 41 Squadron RAAF
Regne Unit Regne Unit

Especificacions (Shorts S.23)

Dades de The Encyclopedia of World Aircraft[2]

Característiques generals

  • Longitud: 88 peus
  • Envergadura: 114 peus
  • Alçada: 31 peus 9¾ polzades
  • Pes buit: 23.500 lliures
  • Pes màxim d'enlairament: 40.500 lliures
  • Motors: 4× motor radial Bristol Pegasus, 920 cv cada un

Rendiment

  • Abast: 760 milles
  • Sostre de servei: 20.000 peus

Vegeu també

Relacionats

  • Short S.26
  • Short Mayo Composite
  • Short Sunderland

Avions similars

  • Boeing 314 Clipper
  • Martin China Clipper
  • Sikorsky S-42
  • Sikorsky VS-44
  • Kawanishi H8K
  • Potez-CAMS 141
  • Latécoère 611

Referències

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 Cassidy, Brian. Flying Empires Short 'C' class Empire flying boats. Bath, UK: Queens Parade Press, 1996, p. 21 & 54–55. ISBN 0 9529298 2 1. 
  2. ↑ Donald, David(Editor). The Encyclopedia of World Aircraft. Aerospace Publishing, 1997. ISBN 1-85605-375-X. 

Bibliografia

  • BOAC At War - Part 2 - Aeroplane Monthly - August 1975
  • Sims, Phillip, Adventurous Empires. Airlife Publishing, 2000. ISBN 1-84037-130-7
  • Vector site development of Sunderland through Empire boats
  • Barnes, C.H.; James D.N. Shorts Aircraft since 1900. London (1989): Putnam. ISBN 0-85177-819-4. 
  • Jackson, A.J.. British Civil Aircraft since 1919 Volume 3. London: Putnam, 1974. ISBN 0 370 10014 X. 
  • «The Construction of the Empire Boats» (pdf). Flight, 29-10-1936.

Enllaços externs

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Short S.23
  • British Aircraft of WW2
  • Century of Flight entry
    • ATLANTIC ROUTINE Flight 1937 - contemporary article on Sikorksy S42 and Empire Caledonian operating across Atlantic